PARKER活塞泵又叫電動往復泵，從結構分為單缸和多缸，其特點是揚程較高。適用于輸送常溫無固體顆粒的油乳化液等。用于油田、煤層注水、注油、采油；膛壓機水壓機的動力泵，水力清砂，化肥廠輸送氨液等。若過流部件為不銹鋼時，可輸送腐蝕性液體。另外根據結構材質的不同還可以輸送高溫焦油、礦泥、高濃度灰漿、高粘度液體等。  PARKER活塞泵原理圖

美國parker活塞泵PV046R1K8T1VMMC現貨活塞泵PARKER活塞泵靠活塞往復運動，使得泵腔工作容積周期變化，實現吸入和排出液體。由泵缸、活塞、進出水閥門、進出水管、連桿和傳動裝置組成。靠動力帶動活塞在泵缸內作往復運動。當活塞向上運動時，進水閥開啟，水進入泵缸，同時活塞上的水閥關閉，活塞上部的水隨活塞向上提升;當活塞向下運動時，進水閥關閉，活塞上的閥門開啟，同時使泵缸下腔的水壓人上腔，并升入出水管，如此反復進水和提升，使水不斷從出水管排出。 PARKER活塞泵分為單、雙作用式；單、雙、多缸式；臥、立、斜式；機動、手動、腳踏、畜力式。PARKER活塞泵的流量Q=0.71～6000米3/小時，排出壓力P2≤39.2兆帕，大多數情況下P2≤24.5兆帕，PARKER活塞泵的流量是由泵缸直徑、活塞行程及活塞每分鐘的往復次數確定的；揚程取決于裝置管路特性，同一臺PARKER活塞泵流量不變，而揚程可隨著裝置管路特性變化。即揚程提高，而流量不變，只在高壓區，流量稍有減少。PARKER活塞泵適用于高壓、小流量的場合，特別是流量小于100米3/小時，排出壓力大于9.8兆帕時，更顯示出它較高的效率和良好的運行性能。它吸入性能好，能抽吸各種不同介質、不同粘度的液體。因此，在石油化學工業、機械制造工業、造紙、食品加工、醫藥生產等方面應用很廣。低中速PARKER活塞泵速度低，可用人力操作和畜力拖動，適用于農村給水和小型灌溉。

從泵的性能范圍看，巨型泵的流量每小時可達幾十萬立方米以上，而微型泵的流量每小時則在幾十毫升以下；泵的壓力可從常壓到高達19.61Mpa（200kgf/cm2）以上；被輸送液體的溫度zui低達-200℃以下，zui高可達800℃以上。泵輸送液體的種類繁多，諸如輸送水（清水、污水等）、油液、酸堿液、懸浮液、和液態金屬等。

機電一體泵在化工和石油部門的生產中，原料、半成品和成品大多是液體，而將原料制成半成品和成品，需要經過復雜的工藝過程，泵在這些過程中起到了輸送液體和提供化學反應的壓力流量的作用，此外，在很多裝置中還用泵來調節溫度。PARKER派克液壓泵常規款長期價優銷售-上海念慈機械設備有限公司-竭誠為您服務

在農業生產中，泵是主要的排灌機械。我國農村幅原廣闊，每年農村都需要大量的泵，一般來說農用泵占泵總產量一半以上。

在礦業和冶金工業中，泵也是使用zui多的設備。礦井需要用泵排水，在選礦、冶煉和軋制過程中，需用泵來供水等。

在電力部門，核電站需要核主泵、二級泵、三級泵、熱電廠需要大量的鍋爐給水泵、冷凝水泵、循環水泵和灰渣泵等。

在國防建設中，飛機襟翼、尾舵和起落架的調節、軍艦和坦克炮塔的轉動、潛艇的沉浮等都需要用泵。高壓和有放射性的液體，有的還要求泵無任何泄漏等。

在船舶制造工業中，每艘遠洋輪上所用的泵一般在百臺以上，其類型也是各式各樣的。其它如城市的給排水、蒸汽機車的用水、機床中的潤滑和冷卻、紡織工業中輸送漂液和染料、造紙工業中輸送紙漿，以及食品工業中輸送牛奶和糖類食品等，都需要有大量的泵。

總之，無論是飛機、火箭、坦克、潛艇、還是鉆井、采礦、火車、船舶，或者是日常的生活，到處都需要用泵，到處都有泵在運行。正是這樣，所以把泵列為通用機械，它是機械工業中的一類主要產品。

一種可變排量泵，包括： 一個具有一個內腔的泵體； 一個可滑動地支撐在泵體內腔中的凸輪環，該凸輪環確定： 位于凸輪環一側上的*流體壓力室；和 位于凸輪環另一側上的第二流體壓力室； 一個可轉動地設置在凸輪環內的轉子； 一個用于使凸輪環在泵室的泵排量zui大的方向上偏移的偏移裝置； 一個設置在用于將從泵室中排出的壓力流體供給壓力流體使用設備的排出通道中途的測流量孔； 一個控制閥，該閥用于將測流量孔的上游流體壓力和下游流體壓力，施加在一閥柱塞的兩個端面上，該控制閥具有一個設置在將下游流體壓力施加在端面一側上的彈簧； 一個活塞，用以給彈簧側的閥柱塞端面施加軸向推力，活塞隨壓力流體使用設備的工作壓力增加而運動， 其中，通過致動控制閥來控制流體壓力腔的至少一個流體壓力而使凸輪環擺動。

PARKER兩位三通換向閥,派克比例閥*

六通換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成（圖1）。閥門由手柄驅動,通過手柄帶動閥桿與凸輪旋轉,凸輪具有定位驅動與鎖定密封組件的開啟關閉功能。手柄逆時針旋轉,兩組密封組件分別在凸輪的作用下關閉下端的兩個通道,上端的兩個通道分別與管道裝置的進口相通。反之,上端的兩個通道關閉,下端兩個通道與管道裝置的進口相通,實現了不停車換向。
六通換向閥1上閥蓋 2手柄 3閥桿 4凸輪 5密封組件 6閥蓋 7閥體
（1）六通閥的閥體由隔板分成兩腔,每腔都有3個通道,中間為進油口,兩端為出油口。閥體為碳鋼板焊結構,體積小,質量輕,結構緊湊,提高了材料的利用率,縮短了生產周期,降低了成本。密封面堆焊不銹鋼,防銹耐腐蝕,密封面經過精加工后拋光研磨,表面粗糙度Ra≤0.8μm。
（2）六通閥有兩組密封組件。每組密封組件（圖2）由閥瓣、密封圈、調整塊、調節螺釘、夾板和螺栓組成。閥瓣為碳鋼板焊件,設有加強筋,即增加閥瓣強度又起導向作用,保證每組閥瓣間的同軸度。閥瓣上鑲嵌聚氨脂橡膠圈,該材料具有耐油、耐磨損、性能穩定、密封良好和使用壽命長的特點。在凸輪的作用下,密封圈的球面與閥體密封面相接觸產生擠壓彈性變形,達到密封效果。調整塊和調節螺釘在兩組密封組件不能同步到位時可起調整作用,確保各通道密封性能同步到位。
密封組件1夾板 2螺栓 3調整塊 4閥瓣 5密封圈 6調整螺釘
（3）閥桿與閥體隔板和上閥蓋間的軸向密封采用O形圈。
（4）閥體隔板及上閥蓋軸孔部位鑲有銅套,可減小與O形圈間的摩擦力矩,密封組件開啟與關閉靈活,操作力矩小。
（5）上閥蓋設有指示牌及限位螺釘,閥桿上安裝指針,明確指示各通道的接通狀況,易于操作。

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